一、裂縫對橋梁防撞護欄施工建設的危害 導致施工裂縫形成的原因在橋梁工程施工設計過(guò)程中是多種多樣的。橋梁施工建設的質(zhì)量往往會(huì )因為橋梁裂縫的產(chǎn)生而受到比較大的不利影響，并且導致較大的安全隱患問(wèn)題，橋梁整體出現垮塌現象常常是因為施工裂縫嚴重產(chǎn)生導致的，因此施工裂縫極大的威脅了人們日常的安全出行。如果施工裂縫在橋梁施工建設過(guò)程中出現就會(huì )進(jìn)一步的導致建設投資方加大施工成本，更容易出現虧損，如果情節嚴重還會(huì )延誤工期、增加人力物力資源，造成不好的影響?？偟膩?lái)說(shuō)，施工裂縫的出現不僅會(huì )對施工企業(yè)帶來(lái)利益虧損，還會(huì )直接影響橋梁結構的使用功能。所以，施工裂縫應該引起施工人員的高度重視，有效的防范措施要及時(shí)的采取，整體的工程建設質(zhì)量應該得到強化，橋梁工程建設的安全可靠性應該得到提高。 二、形成裂縫的原因 在橋梁工程施工建設過(guò)程中，有多種形成裂縫的原因，而且也有多種形成裂縫的橋梁結構。一般來(lái)說(shuō)，有兩種比較常見(jiàn)的施工裂縫：結構性裂縫和非結構性裂縫。其中，結構性裂縫又包含施工性結構性裂縫、設計型結構性裂縫。另外，非結構性裂縫也包含四種裂縫：干縮裂縫、變形裂縫、溫差裂縫、塑性沉降裂縫、荷載裂縫以及脹縮裂縫。
（一）形成結構性裂縫的原因
結構性裂縫主要是指：橋梁工程施工的設計過(guò)程中，荷載作用在橋梁結構之上，對其施壓，使其產(chǎn)生對應其作用力大小的裂縫。例如，工作人員施工過(guò)程中所使用的非預應力連續箱梁與非預應力的預制梁板等橋梁結構。施工人員在實(shí)際的施工過(guò)程中會(huì )針對不同結構設置不同的預拱措施，但是，預拱在高強度的荷載作用下會(huì )漸漸失去原有的保護橋梁的作用，位于橋梁底部的抗拉區域內最后還是會(huì )出現施工裂縫。而在橋梁頂部區域負彎矩的影響下非預應力連續箱梁會(huì )產(chǎn)生相對應的裂縫，但是這種通常都是比較安全的裂縫，寬度大都在零點(diǎn)二毫米以?xún)??？墒侨绻鲞@個(gè)寬度數值后，橋梁本體結構就會(huì )被施工裂縫造成較大的危害。
（二）形成非結構性裂縫的原因
1、干縮裂縫的形成原因
混凝土橋梁工程施工過(guò)程中常見(jiàn)的裂縫——干縮裂縫：在混凝土結構硬化后，其體積會(huì )漸漸縮小，途中水分還會(huì )繼續揮發(fā)散失，進(jìn)而就會(huì )導致干縮裂縫的出現。在混凝土初步凝結的過(guò)程中是沒(méi)有很大強度的，如果正好遇到環(huán)境溫度很高的狀況，其表面的水分就會(huì )迅速被蒸發(fā)出來(lái)，導致表面干縮產(chǎn)生裂縫。
2、變形裂縫的形成原因
混凝土橋梁工程結構在凝固之前，會(huì )因為受到外部荷載干擾導致裂縫產(chǎn)生。盡管在混凝土完全凝固之前，它具有一定的流動(dòng)特性，但是初步凝結之后，混凝土本身的流動(dòng)性就會(huì )完全消失，結構產(chǎn)生的裂縫還沒(méi)有得到復原，裂縫就會(huì )因此產(chǎn)生。
3、溫差裂縫的形成原因
混凝土橋梁工程施工過(guò)程中，在水泥水化時(shí)混凝土內部和外部會(huì )形成一個(gè)溫度差，混凝土的表面也會(huì )產(chǎn)生與周?chē)h(huán)境不同的溫度差值。急劇的變冷或者急劇的變熱從而導致溫差太大而出現裂縫。溫差裂縫往往更易出現在大規模大體積橋梁工程施工過(guò)程中。
4、塑性沉降裂縫的形成原因
在混凝土橋梁工程施工過(guò)程中，混凝土澆筑完畢后，往往會(huì )因為不均勻的沉降導致塑性裂縫的形成。主要的原因就是：混凝土的配比不合適，混凝土澆筑完畢不久后橋梁的基礎結構發(fā)生了沉降，或者是混凝土發(fā)生了沉降作用，從而導致塑性沉降裂縫的出現。
5、荷載裂縫的形成原因
橋梁工程施工過(guò)程中主要是由應力引起荷載裂縫的出現。例如配筋比不合理，出現錯誤的附加筋，導致附加應力過(guò)大，產(chǎn)生荷載裂縫。
6、脹縮裂縫的形成原因
橋梁工程施工的原材料是導致脹縮裂縫出現的主要原因，比如，水泥混凝土、摻和料、外部添加劑的質(zhì)量不合格，材料自身不穩定；又或者原材料的攪拌不均勻，都會(huì )導致產(chǎn)生脹縮裂縫。