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常州市新北區羅溪鎮機場(chǎng)路70號
新聞資訊
城市道路護欄作為一種在道路上使用的交通控制設施,城市道路護欄需要科學(xué)有序設置,要考慮所有道路使用者的情況。在約束、引導和保護的同時(shí),也要兼顧其可能引起的意外傷害和妨礙,以及投入產(chǎn)出的效率。
在具體設置城市道路護欄時(shí),至少要考慮以下三個(gè)問(wèn)題:
之所以設置欄桿,是要阻攔什么?
城市道路護欄的外觀(guān)、材質(zhì)和強度千差萬(wàn)別,前期投入的資金和日后維護的難度也不一樣。而且傳遞給道路使用者的感受,帶給路人與車(chē)輛的保護或傷害,更不一樣。
如果主要是為了阻攔行人隨意穿越馬路,那么就要權衡在什么地點(diǎn)、多長(cháng)距離內設置合理。人的步行能力有限,選擇走捷徑是人的天性。阻擋行人的隔離措施,并不需要全線(xiàn)路設置,尤其不應在機動(dòng)車(chē)道的路中央設置,而是應配合路側其他設施和綠植等,結合馬路對面行人過(guò)街吸引點(diǎn)的抵達距離,在路側選點(diǎn)設置欄桿。
換而言之,只需要讓阻攔的長(cháng)度和方向科學(xué)合理,行人就會(huì )覺(jué)得,還是選擇附近的人行過(guò)街設施更劃算。
通常情況下,重點(diǎn)關(guān)注的位置,是那些行人可能發(fā)生的行為會(huì )讓司機措手不及的路段,比如在路口、公交車(chē)站、道路附近兩側,有大量行人吸引點(diǎn),可以這樣設置城市道路護欄:
1)在行人步道接近路口兩側的延長(cháng)線(xiàn)上設置欄桿,克制走捷徑時(shí)的斜穿;
2)若附近沒(méi)有路口,需要讓行人走遠一些再過(guò)街,可以沿著(zhù)引導線(xiàn)路的路側設置;
3)若在公交車(chē)站,首先在車(chē)頭前方的路側和對應路段的路中央進(jìn)行提示與阻擋,避免行人突然跑過(guò)馬路,形成“鬼探頭”事故。
4)重點(diǎn)是考慮行人過(guò)街的目的和方式,要提供去馬路對面目的地的醒目引導,以及過(guò)街方式的提示和警示,也要甄選可利用的路側物(比如綠植),并結合機動(dòng)車(chē)道的特征等。